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呼和浩特發(fā)電機網(wǎng)：發(fā)電機組拉缸故障的原因分析
針對發(fā)電機組出現(xiàn)拉缸這一故障，我們發(fā)電機組廠家是這樣解釋其原因的：發(fā)電機上的活塞與活塞環(huán)還有氣缸套表面應(yīng)為高溫而“熔接”拉傷生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升。也就是活塞與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，引起金屬的顯微熔化而粘著，同時將附近的金屬質(zhì)點扯斷。
造成柴油發(fā)電機組拉缸故障的還有：
1.突然增加負(fù)荷或緊急停車。
2.發(fā)電機組在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。
3.柴油發(fā)電機的潤滑質(zhì)量不佳機油稀或在裝配時未涂油等。
4.柴油機過熱，工作表面的溫度升高。
5.柴油發(fā)電機在組裝時機體不清潔。
6.活塞或者活塞環(huán)質(zhì)量差。
以上更多就是關(guān)于發(fā)電機組拉缸故障的原因分析。如何避免發(fā)電機組噴油嘴被燒毀發(fā)電機組噴油嘴可謂是發(fā)電機電控系統(tǒng)的重要組成部分，一旦發(fā)電機組的噴油嘴出了問題，整個設(shè)備都得停工，所以我們在使用中要避免不正當(dāng)?shù)牟僮饕饑娪妥鞜龤КF(xiàn)象。
1、首先要從源頭做起，工人在裝配噴油器的時候，一定要安裝裝配標(biāo)準(zhǔn)走，防止裝配不到位。這里面安裝噴油嘴隔熱套的時候要格外小心，既不能太松也不能太緊，太松，噴油嘴和隔熱套之間有空隙，隔熱效果大大折扣，容易導(dǎo)致噴油嘴和隔熱套都燒掉。太緊的話，噴油嘴感覺被壓迫，在熱交變負(fù)荷和燃油噴射高壓負(fù)荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。所以一定要把握好度。
2、不要怠速開機太久
一般發(fā)電機剛開機的時候，先怠速運行10來分鐘，尤其是天氣比較冷的時候，先暖暖機，再加速至1500轉(zhuǎn)/分鐘；怠速運行的時候，機體還是比較涼，壓力小，柴油燃燒不完，這樣就容易形成積碳，把噴油嘴糊住，造成堵塞。
3、不要使用劣質(zhì)柴油
使用發(fā)電機的客戶買柴油時，別貪圖便宜，到正規(guī)的地方買，因為劣質(zhì)柴油，里面不潔凈，可能會有小的顆粒，容易把噴油嘴堵塞和磨損噴油嘴的針閥，造成發(fā)動機運行不穩(wěn)，表現(xiàn)的癥狀主要是：冒黑煙，機體抖的厲害，出現(xiàn)這些問題的時候要停機檢查。
4、發(fā)電機開機前，一定要注意看看機油夠不夠，機油太少甚至沒有的情況下開機，會造成缸內(nèi)溫度過高，也是造成噴油嘴燒熔的一個原因。所以開機前的檢查工作還是很重要。所以我們在使用發(fā)電機的時候一定要注意以上這些細(xì)節(jié)，避免造成發(fā)電機組的噴油嘴燒毀。
注釋：發(fā)電機組拉缸故障的原因分析文章圖片來源為：呼和浩特發(fā)電機網(wǎng) www.ejtcontracting.com
